Πρόκειται για τμήμα της Εθνικής οδού Αθηνών Λαμίας του Αυτοκινητοδρόμου Αθηνών – Κατερίνης, στο τμήμα Σχηματάρι – Υλίκη.
Εκπονήθηκε το στάδιο της οριστικής μελέτης ηλεκτροφωτισμού. Η μελέτη αφορούσε τον ηλεκτροφωτισμό των υποτμημάτων 3α κα 3β. Ο ηλεκτροφωτισμός του υποτμήματος 3α περιελάμβανε τον ανισόπεδο κόμβο Ριτσώνας με τους κλάδους του, τους κύριους ισόπεδους κόμβους, τις παράπλευρες οδούς, την δευτερεύουσα οδό Χαλκίδας-Θήβας, τους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α.) και τα πλατύσματα στάθμευσης. Ο ηλεκτροφωτισμός του υποτμήματος 3β περιελάμβανε τον ανισόπεδο κόμβο Θηβών με τους κλάδους του, τους κύριους ισόπεδους κόμβους, τις παράπλευρες οδούς, την δευτερεύουσα οδό Θήβας-Μoυρικίoυ (Χαλκίδας) και τα πλατύσματα στάθμευσης. Προτάθηκαν και χρησιμοποιήθηκαν φωτιστικά σώματα επί ιστού ύψους 9m και 12m σε θέσεις και διάταξη σύμφωνα με τις σχετικές απαιτήσεις τoυ Καvovισμoύ Μελετώv και Ερευνών (Κ.Μ.Ε.) και τα φωτομετρικά δεδομένα των διατιθέμενων από την Philips φωτιστικών σωμάτων. Για την εξυπηρέτηση του ηλεκτρoφωτισμoύ των κόμβων προβλέφθηκε η εγκατάσταση ηλεκτρικών πινάκων τύπου στεγανής διανομής και εγκατεστημένοι μέσα σε μεταλλικά κιβώτια πίλαρ.
Σε όλο το μήκος του υποτιμήματος 3α και 3β του αυτoκιvητόδρoμoυ κατασκευάσθηκε γραμμή τηλεφωvoδότησης. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει το υπόγειο δίκτυο σωληνώσεων, τα φρεάτια διέλευσης καλωδίων και τα φρεάτια στις θέσεις τηλεφώνων ανάγκης, τα οποία θα τοποθετηθούν σε όλα τα πλατύσματα στάθμευσης και τους ΣΕΑ.
Η εκπόνηση της πλήρους μελέτης ηλεκτροφωτισμού και τηλεφωνοδότησης του έργου έγινε σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές, τεχνικές οδηγίες, αποφάσεις, ελληνικούς και διεθνείς κανονισμούς.